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多功能洒水车水泵检修方法
多功能洒水车水泵多用离心式。在使用中,常见的损伤有:泵壳,泵轴磨损和弯曲,叶轮,胶木垫圈和垫圈座座损,国六东风洒水车,橡胶水封老化变形,水封座腔磨损,v带轮轮毂与泵轴、键与键槽配合松旷等。多功能洒水车水泵出现
多功能洒水车水泵多用离心式。在使用中,常见的损伤有:泵壳,泵轴磨损和弯曲,国六东风洒水车,叶轮,胶木垫圈和垫圈座座损,橡胶水封老化变形,水封座腔磨损,v带轮轮毂与泵轴、键与键槽配合松旷等。多功能洒水车水泵出现损伤后,将会造成吸水不佳,压力不足,漏气等故障,致使柴油发动机过热,影响柴油发动机的正常工作。
东风多利卡5吨洒水车配置:1730单排驾驶室,3308mm轴距,全柴115马力国五发动机,3.5吨后桥,7.00r16钢丝胎,气刹,带abs ,5档变速箱,双层车架。5立方洒水车罐体配置:罐体厚度4mm,材质为武钢碳钢。标配前冲、后洒、侧喷,后置工作平台,平台上配备绿化高炮,洒水车---泵,带自吸自排功能。
如何防止取力器受损
洒水喷头底部装有两个重要部件,一个是洒水泵,然后是取力器。但是,洒水泵和取力器很容易损坏部件。我们的工厂经常收到用户的电话,并表示断电已经断电。在大多数情况下,国六东风洒水车报价,由于使用者的不当使用,动力输出装置的内部齿轮被---。那么当我们发现取力器失败时我们应该怎么办?当取力器失效时,直接和明显的结果是---功能部件没有电源,整个系统处于瘫痪状态而无法工作。本实用新型采用气动式取力装置,主要由传动机构,连接机构和操作机构组成。这三个部分中常见的故障是操作机构,它使用电磁阀来切换气路。电磁阀控制动力输出装置的操作气缸,以完成动力输出装置的换档和换档。在卸载过程中,电磁阀应经常操作,其部件容易损坏和损坏。因此,要经常检查电磁阀的有效性,灵敏度,电路安全性和开关。如果电路正常,检查取力气缸的工作状态。无论是否有通风或漏气,如有---,还要拆下力气缸进行检查。还应经常维护和维护传输和连接机制。当传动机构的齿轮啮合---时,连杆和推杆连接螺栓松动,发出异常声音,检查各部件的紧固螺栓,注意检查润滑油状况,及时清理污垢,保持零件清洁完好,防止碰伤。刮。此外,应经常检查动力输出装置和油泵之间的连接套管。如果不牢固,损坏,拆除,破损,应及时更换。在以后的使用中,用户应该注意使用方法。如果发现取力器出现故障,国六东风洒水车公司,应联系洒水喷头制造商,要求制造商及时更换。
多功能洒水车水泵装复与试验
1、水泵v带轮装好后,在槽内测量其摆差不得超过1.0mm,一般经验做法是:扳动叶轮时销有间隙感觉即为合适。
2、水泵装车前应进行试验。经验做法是:用手转动v带轮,应无卡阻现象,堵住泵壳进水口,然后将水加放叶轮工作室内,转动泵轴,检视孔应无水漏出。如有卡阻和漏水现象,应查明原因加以排除。
有条件时,应将水泵装在试验台上做运转试验,查看其排水量以及是否有漏水现象(没有试验台可与新水泵进行对比试验)。试验完毕后,应对水泵加注润滑脂。
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